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超久しぶりの更新 [フィットシャトル]

 超久しぶりの更新です。

 アイフルホームで新築してから丸2年が経過しました。思えば引渡しの次の日に東日本大震災・・・・。あれから2年も経つんですね。気づいたら自分も40代・・・。子供は4歳・・・。いやはや人生は早いもんですね。

 さて、家ができてから2年。大きなトラブルもなく快適に過ごせています。水周りなんかは最近の家はキレイさを維持できるよういろいろ工夫されていますのでいまだにきれいですよ。ただ部屋は子供が散らかし放題なのであまり・・・。

 今後5年、10年としっかりメンテナンスをしてずっと快適に暮らし続けたいですね。
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新東名走ってきました! [フィットシャトル]

 新東名走ってきました!実家に帰省するため沼津長泉インターから片道約150キロ走行。途中から雨が降り出してしまいましたが、やはり噂どおり走りやすいですね。まず本当にカーブが少ない。わがフィットシャトルクルーズコントロールがついていますのでアクセルを操作することなくただハンドルをキープしたり軽く操作するだけですみました。しかも日曜日だったためトラックも少なかったので100Kにあわせほとんど追い越しもする必要がなく非常に快適な走行を楽しむことができました。

 帰りは雨の夜の走行でしたが、こちらも道路が新しいからか反射もなく道も明るいので走りやすかったです。ただ夜はトラックがかなり多く走っていましたので行きのようにはクルーズの利用率は高くなかったですが・・・。

 休憩なしでノンストップで走行したのでSAは寄らなかったですが、次回はぜひどこか寄ってみたいですね。

 出発する段階で自分の計算ではガソリンの残りから考えると往復全然余裕でいけるかと思っていましたが、帰りに途中でインフォメーションディスプレイを見ると走行可能距離が0になってしまいました。給油警告ランプがつくのが残り7リットルのはずで高速の燃費を考えれば可能距離が0になった段階では自分ではまだ100キロくらいは走行できるはずでしたが、万一高速でガス欠を起こしたら大変だと思い、泣く泣く高速を下りて途中から一般道で帰ってきました。途中で給油しましたが、満タンで36,5リットル・・・。やっぱりまだ60キロくらいはしれるじゃないか!
 ということで事故防止のためでもあるかと思いますが、かなり早めに給油するようインフォメーションディスプレイいは走行可能距離が0になることが分かりました。

 さて満タン法で今回の燃費は18,5キロ。ディスプレイは19,5キロをさしていました。4割弱が高速走行でしたが、この燃費はまあまあというところでしょうか。
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楽ナビのレポート [フィットシャトル]

 わが愛車に積んでいるナビはカロッツェリアの楽ナビLite AVIC-MRZ05という機種です。楽ナビの中では一番グレードが低いタイプで、フルセグではなくワンセグです。他にも上位機種に比べいろいろ悪い意味で差別化はされていますが、あまりそこまでのこだわりはないのでそこらへんの説明は省きます。
http://pioneer.jp/carrozzeria/rakunavi-lite/index2.html
P1010752.JPG

 この機種の最大の特徴はマメに地図が更新されるという点です。SDカードに更新情報をネットで入手し、そのSDカードをナビに入れれば自動で更新されます。新しく道路ができたり、お店ができたりすればちょこちょこ更新され最新のマップを手に入れることができます。しかも最初の3年間は無料で更新できます。それ以降は有料になってしまうようですが・・・。
驚いたことに先日14日に新東名が開通されましたが、もうその更新もできます。実際やってみましたが、新東名早くもナビに登場しました!これは感動物ですよね。

 このナビはメモリーナビといってHDDナビとは違い、反応が早いです。HDDナビと比較でどの程度差があるかは知りませんが、少なくとも前車のオデッセイに純正であるインターナビに比べればその違いは明らかです。というかインターナビはあまりにも反応が悪すぎました。これはHDDナビだからという原因だけではない気もしますが。この機種はタッチパネルなので操作はすいすいです。また、分かりやすいので説明書をいちいち見なくても感覚で操作ができてしまいます。

 画面も大変キレイで見やすいです。ナビ上に出てくる情報も多く、分かりやすいです。ルート案内もしっかりタイミングよく案内してくれるので間違いなく知らない道でもドライブができます。本当に自車が地図とずれないんですよね。精度は相当高いと思います。

 私は車内ではテレビを見ることはないのでフルセグでなくてもワンセグで十分です。というかテレビなくてもいいくらいです。まああれば災害時に助かるかもしれないので。
音楽はドライブ中欠かせません。これも今のナビは本当に進化していますね。SDカードにMP3で入れておけばSDカードの容量にもよりますが、数百曲は余裕で入りますので、これだけで私は十分です。音質もこだわりがないので純正の2スピーカーですが、全く不満を感じていません。むしろ思ったよりいいのではという感じです。

 このナビ価格コムで見ると4万円台で購入できるんですね。私はディーラーでこの機種を注文してつけてもらいました。ETC、バックカメラをつけて工賃込みでしたが、だいぶそれよりも高かった!今思えばちょっとナビでディーラーの稼ぎになっている気がします。まあ私は自分で取り付けできないし、何かあったときはディーラーで面倒みてもらえますのでちょっと高めの安心料・・と自分を納得させています。

 総評です。このナビは買いだと思います。自分で取り付けできる人ならネットで買えば4万円台ですからね。こんなお買い得なナビはないんじゃないでしょうか。画面は見やすく、案内も分かりやすく、音楽、テレビなど最低限の機能はありますし、なんといっても無料(3年間)で地図更新がマメにできてしまうわけですからすばらしい機種だと思います。こだわりがある人は上位機種ならさらに満足できるでしょうね。

 本当にナビの進化には本当に驚かせられます。

 


 
 
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1ヶ月点検 [フィットシャトル]

 本日、ディーラーに1ヶ月点検に行ってきました。1ヶ月、半年、1年は無料点検です。特に問題なしとのこと。まだ走行距離が700キロちょっとですので、当然だと思いますが。洗車もしてくれてぴかぴかになって戻ってきました。ラッキー

 営業の方から補助金申請の書類を渡されました。記入してディーラーに提出すれば10万円が戻ってきます。これは本当にありがたいですね。購入時の減税とこの補助金でかなりお得にハイブリッドを購入でき、改めて喜びがわいてきました。

 納車され1ヶ月半たちましたが、今のところ、大きな不満もなく、楽しく運転ができています。今度の日曜日は実家に帰ります。そのときに初めて新東名を走る予定です。今から楽しみです。新東名の感想もアップしたいと思います。
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イチゴ狩り行ってきました & 初満タン給油 [フィットシャトル]

 イチゴ狩りにいってきました。甘くておいしくていっぱい食べてきました。もうお腹破裂しそうです。写真のとおりへた入れはこぼれ落ちそうなほどです。約100個くらいは食べたのではないでしょうか。
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 さて、フィットシャトルに初めてガソリンを満タン給油しました。480キロ走行で32リッター。燃費は14,4キロでした。燃費計は16,3キロでした。通勤が片道1,5キロほどしかなく、今までのオデッセイが6キロや7キロでしたので、それに比較すれば上等ですが、ハイブリッドなのでもう少し出てくれるといいのですが・・・。
あとは燃費計と満タン法の差は何とかならないものでしょうか。
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CPCガラスコーティング [フィットシャトル]

 わがフィットシャトルはCPCがラスコーティングというボディコーティングをしており、納車後1ヶ月後に洗車してからメンテナンスクリーナーをするようになっていました。ということで納車後約1ヶ月経過をしましたので、本日洗車をしました。

 さすがに高いお金をかけただけあります。洗車後がものすごくピカピカになりました。本当に名前のとおり、ガラスのようです。写真でも分かるくらいではないでしょうか?手触りも今まで過去の車にワックスをかけてきましたが、これほどつるつる、ピカピカは初めてです。うれしくて思わず4枚も撮影してしまいました。
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 きれいでしばらく眺めてしまいました。・・・が、近くで見るとなんだかうろこのような状態になっている箇所が。調べてみるとウォータースポットやらイオンデポジットというらしいです。いろいろ原因はあるのですが、炎天下での洗車がその原因の1つらしいです。たしかに快晴に洗車をしましたが、炎天下というほど暑かったわけではないですが・・・。もうじきディーラーで1ヶ月点検があるので相談しようかな。

 今回はワックスのように一生懸命メンテナンスクリーナーを塗ったのでピカピカになりましたが、今後はコーティングのおかげで基本水洗いだけできれいを保つことができるはずです。その効果やいかに?
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河津桜を見てきました [フィットシャトル]

 本日河津桜を見てきました。例年だと2月後半から3月始めが満開ですが、今年は寒かったため、開花が非常に遅く、ちょうど今がピークという感じでした。
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 河津桜は色が他の桜と比較してとてもキレイです。平日にもかかわらず観光客はいっぱいでした。土日になるとものすごい観光客の数になるんでしょうね。本日は天気も良く暖かく、とても気持ちよく桜を見ることができました。ただ、花より団子状態でしたが・・・。

 さて、本日はフィットシャトルで河津から伊東、熱海と伊豆を半周し、145キロ走行しました。大人4人と子供1人でリアシートは少し、窮屈でしたが、快適にドライブができました。天城を始め、いくつか峠を越えたり、海沿いを走行したり、伊豆はやはりドライブには最高ですね。

 さすがに大人4人、子供1人乗ると1,3Lにモーターアシストがあるとはいえ、峠の坂道はかなり力不足を感じました。前車のオデッセイはそういう感じは全くなかったのですが、こればかりは仕方ないですね。ちなみに峠はECONはOFFにしていました。
それ以外はパワー不足を感じることはありませんでしたし、静粛性が非常に優れており、シートも体にフィットするためか運転に疲れることもなく、楽しく運転できました。

 145キロ走行で本日のトータル燃費はジャスト20キロ!さすがハイブリッドです。峠越え、途中かなり渋滞もありましたがこの燃費はオデッセイと比較してしまうと驚異的です。ガソリンが高くなっている今はこの燃費の良さは非常にありがたいですね。

 フィットシャトル運転が楽しく、またドライブに行きたくなります。次はどこに行きましょうか・・・。

 
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2回目のドライブ [フィットシャトル]

 本日2回目のドライブをしました。ECONオン、雨のためワイパー使用、暖房使用です。65キロ走行。燃費計は19.8キロでした。燃費計と実燃費は燃費計の方が1割ほど好燃費の数字が出るようなので、実燃費は18キロくらいでしょうか?

 1号線を走行。土曜日のためかかなり渋滞がありましたが、この燃費はさすがハイブリッドといった感じです。同じ状態でオデッセイだったらおそらく出ても8~9キロの間くらいだと思います。最初の10キロくらいは渋滞もなかったため燃費計が23キロ超えており、どんだけ好燃費が出るかと思いましたが、その後行き、帰りとも渋滞が多く、20キロは切ってしまいました。

 やはりアイドリングストップ機能は大きいですね。オデッセイもそうでしたが、信号待ちなどで燃費計がどんどん悪くなっていきましたが、アイドリングストップしている間は全く燃料を使わないわけで当然燃費計も動かないです。これがトータル燃費に大きく貢献しているのがよく分かりました。ただ、意外にワイパーをつけている時はすぐにアイドリンクが始まってしまうことが多いみたいですね。あと仕方ないですが、渋滞しているとアイドリングストップが少しうっとおしく感じます。止まるたびにアイドリングストップが働き、ブレーキを離すとすぐにまたエンジンがかります。エンジンがかかる時にどうしても多少なりショックというか振動がありますので、気になってしまうんですよね。

 それにしてもフィットシャトルだいぶ出回ってきたのか本日5台ほど見ました。だいぶみなさん納車され始めてきたようです。売れている車だけあってしばらくするとフィットシャトルはフィットのようにそこら中で見られる車になってしまうんでしょうね・・・。

 フィットシャトルは運転していて非常に楽しい車ですね。パワー不足は全く感じませんし、静か、好燃費。アイフルホームに続き、フィットシャトル万歳です。性格なのか満足してしまうと悪いところが見えなくなってしまうんですね。我ながら幸せな性格ですこと・・・・。

 
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ついに納車されました! [フィットシャトル]

 3/4日曜日いよいよフィットシャトル ハイブリッドが納車されました。
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 午前10時過ぎにディーラーに行き、一通り説明を受けて新車を受け取りました。家族で行ったためすぐにチャイルドシートをオデッセイから載せ替える必要があったためディーラーで載せ替えをし、8年間乗ったオデッセイとお別れし、すぐにドライブに出発しました。
 
 往復約50キロ走行しました。前車のオデッセイとの比較の感想となります。
まず加速走行ですが、ECONをオンにしての走行ですが、オデッセイと比較しても遜色のない加速で全く不満はありません。そんなに飛ばすわけではないのでこれだけの加速があれば不自由はしないでしょう。流れのよい1号線を走り続けましたが、そんなにアクセルふかさなくても流れにおいていかれる感じは全くなかったです。

 次に静粛性。非常に優秀です。エンジンをかける音、アイドリング中、走行中すべてオデッセイを上回る静粛性です。また、アイドリングストップの間はあまりにも静かで驚きます。ハイブリッドは静粛性にも力を入れているだけあって外音がかなりシャットアウトされている感覚があります。

 燃費に関してはまだ少ししか走行していないし、ディーラーの方がおそらく相当アイドリングしながら作業をされていたのか帰りにはトータル燃費は13キロを少し超える程度でした。ただマルチインフォメーションディスプレイを切り替えてみると初ドライブの燃費は20キロを軽く超えていました。流れのよい1号線の走行のため良い燃費がでるのは当然ですが、20キロを超えるあたりはさすがです。オデッセイ時代にこの道路を通勤で走っていたことがありますが、11キロくらいであったことを記憶しています。

 次に見た目。今回はハイブリッド、燃費などコスパを意識しての購入のため見た目はあまり重視していません。外観はフィットですね。特にかっこいい、悪いということもないと思います。ただ色はメンテナンスが大変なのを承知の上で今回は黒にしました。ボディコーティングをし洗車しやすいようなので多少はきれいを維持しやすいでしょうか?ということで黒はやはりかっこいいですね。スマートセレクションなのでアルミがついていません。ここはかっこ悪!でもアルミをつけるお金もないので我慢しましょう・・・。
 内装ですが、この価格での車にしては非常にがんばっていると思います。メーター類はキレイで好感がもてます。ただやはりオデッセイと比較してしまうとどうしても見劣りしてしまいます。特にドアの内張りやその下の収納する箇所のプラスチックはなんとかならないものでしょうか?プラスチックがペラペラです。自分はオデッセイの内装は非常に好きでしたので内装に関してはオデッセイが圧勝です。価格も違いすぎますので当たり前かもですが・・。
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 居住性に関しては単純に3ナンバーの7人乗りのオデッセイに比べたら小さいです。しかし、オデッセイは自分には逆に大きすぎだと思っていましたのでこれくらいの大きさで十分というか適正ではないかと思います。後ろにチャイルドシートを乗せて、家内が乗る分には全く不満なし。ただ子供も含め5人となると後ろがやや窮屈か?という感じですね。
 後ろの荷物置き場はさすがにワゴン型の車なので広すぎるくらいに広いです。リアシートを倒せばフルフラットにもなり社内泊も可能だそうです。フィットに比較し大きく車両重量も重くなっているに燃費は変わらないというのはホンダの努力がうかがえます。ということはフィットはさらに燃費を良くできるということでしょうね。
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 運転席周りの収納ですが、自分はあまり車に小物を置くほうではないですがドリンク置き場が数箇所あったり、助手席側にティッシュをいれるボックスがあったり、一番いいと感じたのはリアシートの下に車検証などを入れることができるようになっていることです。ここに説明書や書類関係がおけるのであれば助手席のボックスには別の物をいれることができます。
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 総合的に荷物も多く積めて、かといって大きくないので取り回しもよく、燃費も良く、非常にバランスの良い車だというのが第一印象です。家内には11年間乗れと言われているので大事にしてきたいと思います。11年後って車社会はどうなっているのでしょうか?また自分自身もどうなっているんでしょうかね?

 ということで本日はこのくらいで・・・。
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フィットシャトルの車検証 [フィットシャトル]

 昨日、ホンダの営業の方がフィットシャトル車検証をポストに入れていってくれました。車両ナンバーを見ると覚えやすい番号でした。ごろがなかなかいいんですよね・・・。
そして、営業の方と電話で打ち合わせをして、3/4の日曜日の10時にいよいよ納車となりました。契約からちょうど2ヶ月です。長かった・・・。
 
 さて、早速今日当たり保険会社に電話して保険の切り替えをしましょうかね。
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